“北京4小時直達(dá)長白山”“東北旅游專列”……文旅新熱潮下，將于2025年10月前后通車的沈白高鐵，不僅能為沿線城市帶來客流增量，也將成為一條為東北“冰雪+避暑”旅游資源注入動能的新動脈。

通化城西，群山之間。走進(jìn)沈白高鐵通化西站站房施工現(xiàn)場，施工人員正在用吊車懸掛車站標(biāo)識。這條線路全長429公里，沈白高鐵正線起自沈陽北站，經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等7個地市（州），終至長白山站，全長430公里，設(shè)計時速350公里。該鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)東北東部快速鐵路通道的重要組成部分，可進(jìn)一步拉近東北地區(qū)城市群的時空距離，對帶動沿線旅游等資源開發(fā)、助力東北全面振興、促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重大意義。

沈白高鐵作為東北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵工程，其引入沈陽站對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)具有舉足輕重的地位。沈陽站作為東北地區(qū)重要的交通樞紐之一，承擔(dān)著巨大的客貨運輸流量。沈白高鐵的接入，將進(jìn)一步拓展沈陽站的輻射范圍，加強沈陽與周邊城市乃至全國的互聯(lián)互通。它猶如一條活力四溢的“動脈”，使得人員、物資的流動更加高效順暢，為東北老工業(yè)基地的振興發(fā)展注入強勁的交通動力，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)在新時代的浪潮中加速啟航。

一頭連著大國基建，一頭拉動區(qū)域發(fā)展，沈白高鐵意義重大。向東看，吉林省通化市、白山市并入全國高鐵網(wǎng)。向西、向南望，經(jīng)由沈白高鐵，長白山區(qū)域、吉林東部、遼寧東部融入京津冀、環(huán)渤海區(qū)域發(fā)展大局。

山水自然的木色映襯、玻璃幕墻的天池造型、隨處可見的雪花圖案，其在造型、配色等建筑設(shè)計上更多融入了地方文旅特色。在選址定位上突出旅游價值，讓高鐵站本身也能成為旅游打卡地。

西起沈陽，沿線經(jīng)撫順、通化、白山、延邊等地的沈白高鐵，與京沈、哈大、吉圖琿等高速鐵路共同形成東北東部地區(qū)快速客運鐵路環(huán)線，進(jìn)一步帶動區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展?；谏虬赘哞F帶來的流量預(yù)期，沿線各地正在不斷加大冰雪產(chǎn)業(yè)投資力度，升級冰雪旅游產(chǎn)品，以差異化體驗迎合游客需求。

沈白高鐵的開通，預(yù)計將為通化每年帶來超千萬的客流。為搶抓高鐵開通旅游黃金期，景區(qū)重點打造的“渤海千年漁村”項目將于年底與游客見面，同時吉林省首艘超過500客位的大型游覽船——“天河一號”也將于明年夏季投入運營。

因大交通不便導(dǎo)致的“旅長游短”，曾是限制長白山旅游業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。多年來，隨著長白山機(jī)場、敦白高鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，長白山景區(qū)旅游人次持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2023年長白山主景區(qū)共接待游客274.8萬人次，同比增長260.5%，2024年預(yù)計將達(dá)到330萬人次。

沈白高鐵通車后，預(yù)計每年能夠輸送游客1100萬人次，眾多經(jīng)營主體開始布局沿線，搶抓商機(jī)。天眼查數(shù)據(jù)顯示，自2021年沈白高鐵全線開工建設(shè)以來，高鐵沿線的吉林省通化市、白山市的餐飲住宿業(yè)企業(yè)累計新增9539家，其中2024年前三季度新增3005家，比去年同期增長19%，增速不斷提升。

沈白高鐵正式運營后，北京至長白山的最短運行時間將壓縮至4小時以內(nèi)，沈陽至長白山最短運行時間壓縮至1.5小時。高鐵打破交通瓶頸，將長白山直連京津冀大都市圈。緊抓機(jī)遇，以游客需求為導(dǎo)向，以品質(zhì)服務(wù)為保障，打造世界級旅游目的地。

從民生福祉的角度來看，沈白高鐵的建設(shè)無疑為廣大民眾帶來了更多出行便利與新的生活希望。高鐵以其速度快、舒適度高的顯著優(yōu)勢，將極大縮短城市間的時空距離。無論是商務(wù)出行的高效便捷，還是民眾旅游、探親訪友的溫馨之旅，都將因沈白高鐵的建成而實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。它讓東北人民能夠更輕松地共享區(qū)域發(fā)展成果，拓寬了人們的生活半徑與視野，為增進(jìn)地區(qū)間的文化交流、情感融合搭建起堅實的橋梁。